Jeśli jesteś tu nowy, możesz zapisać się do mojego kanału RSS. Dzięki za odwiedziny!
Jestem rezerwacji na lot na Alaska Airlines w przyszłym roku z moją 1,5 roku życia. On pływa na pełny bilet normalny taryfy nie zniżkowego niemowląt (zwykle 1 / 2 ceny). Oba nasze bilety są punkty biletów (Perth drodze do Vancouver na Qantas następnie Alaska AL). Qantas nie wymaga fotelika dla dzieci w ich miejsce, nawet jeśli są w pkt 2 (np. dzieci), więc nie planuje w sprawie wprowadzenia w fotelika jak ja podróżuje sam i będzie miał wystarczająco do wykonania, jak jest. Czytam na stronie AL Alaska, że "dzieci podróżujące na 50% miejsc biletu niemowlę musi używać booster / fotelika samochodowego i zatwierdzone do podróży lotniczych. Zastanawiam się, biorąc pod uwagę, że mój syn będzie podróży pełny bilet normalny taryfy, czy potrzebuje on fotelikach? Co zrobią, jeśli nie masz, nie pozwala nam na lot? Albo jest po prostu kłamstwo, mówiąc, że w 2 - lub po prostu wejść na pokład z nim w jego siedzibie w / out booster i wydaje im się, to jest dwa i nie dłużej niemowląt i dlatego nie wymaga booster.
Zadzwoń do nich i zapytać.
Jeśli twój syn jest wystarczająco duży, aby usiąść wygodnie w fotelu pasażera z pasów bezpieczeństwa mocowanych wokół niego, nie sądzę, że będzie wiele kwestii, jednak jeśli on wygląda jak on tonie w siedzenia i pasów bezpieczeństwa jest zbyt duża, że nie będzie go w bezpieczne miejsce na awaryjne lądowanie, to sądzę, że będzie. Jeśli jednak zdecydujesz się wziąć samochód / booster pokładzie siedzenia na jego własne potrzeby i bezpieczeństwo, upewnij się, że jest zatwierdzone przez FAA (nie powinno być gdzieś naklejka na fotelik się, że poinformuje Cię, czy nie jest), bo inaczej, ty przyzwyczajenie można z niego korzystać, a zatem odpadów wysiłku z Twojej strony. Należy przypomnieć, że regulacje te są realizowane dla własnego bezpieczeństwa, więc prosimy o mądrą decyzję w tej sprawie.
Tak, poważnie uchroni was off lotu, jeżeli uważa, że byłoby to zagrożenie dla bezpieczeństwa dziecka (w rzeczywistości nie sądzę, oni nawet wahania).
Ale ich rządów rozważa faktycznego dziecka, i myślę, że Twoje dziecko będzie za małe dziecko. Musisz być OK.
Byłem na stronie i czytał to samo. Jednakże, dla której pracuję, linie lotnicze w porcie lotniczym i nigdy nie miał problemu z tym. Latamy maluchów przez cały czas bez siedziby, a niektóre z siedzenia. Jeśli nie chcą wziąć carseat z tobą, nie bierz. Prawdopodobnie będziesz proszony o posiadać swój mały podczas startu i lądowania. Uważam, że w zwykle protokołu.
Mój 6-letni ma już zrealizowanych w 242 przelotów i mój 2-letni na 40 lotów. Głównie na Alaska Airlines, więc mam trochę doświadczenia z tym.
Jako dziecko okrążenie (bezpłatne), to z pewnością nie ma potrzeby siedzenia samochodu. Niektóre linie lotnicze jak Northwest są prawdziwe ukłucia temat nie pozwala na używanie jednego nawet na lot z mnóstwem pustych miejsc. Zważywszy, że Alaska jest jedną z najbardziej przyjaznych dla dzieci lotnicze Użyliśmy i pozwoli na korzystanie puste miejsce do siedzenia samochodu nawet jeśli wypłacone nic. I'll rezerwy window kombi przejściu (zostawiając puste miejsce w środku) w kierunku tylnej części samolotu, aby zwiększyć szanse na uzyskanie swobodnego puste miejsce. Jeśli ktoś ma kupić od gminy, to zawsze chce wydostać się z między matką dziecka lub matki, ojca dziecka przechodząc tam iz powrotem.
Bez carseat, musisz je mieć w kolanach do startu i lądowania. Mogą oni chcą Państwo odebrać je w możliwie jak turbulencji. Co proponujecie nie różni się od niezapłaconych baby kolanach, który puste miejsce obok nich. Nie mogę sobie wyobrazić stewardes opiekuńczego, chyba że podczas startu i lądowania, a następnie (mimo zaangażowanych fizyki), mamo ramiona wystarczą. (lub fotelik samochodowy)
Chciałbym jednak ponowne rozpatrzenie planu. Znowu, po wykonaniu tej partii, a Staramy się wprowadzą w foteliku samochodowym, nie zostawiaj go ani to sprawdzić. Oczywiście, fotelik jest najbezpieczniejszym w wypadku, ale Quantas nigdy nie miał wypadku i Alaski tylko traci samolotów o raz na 20 lat. Co ważniejsze, dziecko może spać w foteliku samochodowym o wiele łatwiejsze, ponieważ jest nachylona i ich głowy suported po obu stronach. I ramiona będą znudzi się go trzymam za 18 godzin czasu lotu. A jeśli dostanie się do wszystkich krzycząc, kopiąc pasuje bycie zmęczony, jet-opóźniony, itp, można mu pasek i pop w pacificer. W przypadku niektórych dzieci, są zabezpieczone w dół pomaga czasem. Oczywiście, to jest jedna rzecz do Schlepp przez lotnisko, ale zawsze można skorzystać z wypożyczalni wózek do 3 dolarów lub zadzwoń do jednego z tych wózki elektryczne starych ludzi użytkowania. Na 1,5 roku życia, chciałbym wnieść Baby Bjorn przodu przewoźnika, dzięki czemu można mieć go na klatce piersiowej i zostawić dwie ręce wolne. Jedna na siedzenia samochodowe i jeden z biletami Obecnie paszporty, itp.
Dla przenoszenia, użyj Backpack / Rucksack. Auto z przodu, z tyłu plecaka, fotelik samochodowy na jedną rękę, jedną rękę wolną. Ive 'poszedł przez wiele portów i krajów w ten sposób. Więc moja żona. Tak, to jest łatwiejsze z dwoma osobami dorosłymi, ale wykonalny jako jeden.
Starają się zapisać pielęgniarstwa lub butelki do wznoszenia i, w mniejszym stopniu, pochodzenie. Połykania pomaga oczyścić jego ciśnienia ucha.
Teoretycznie, mogą zwrócić się, aby zobaczyć naklejki USA FAA homologacji do użycia samolotu na carseat (wszystkie mają), ale każdy naród powinien zgody na lot. I na Alasce nie sprawdza wszystkich, że często.
Musisz fotelik do prowadzenia z nim na Alasce, dopóki nie ma 4 lat lub 40 funtów. I chociaż samoloty rzadko hit łoś, samochody i taksówki nie.