Se vostede é novo aquí, pode querer asinar o meu feed RSS. Grazas por visitar!
Eu son reservado nun voo de Alaska Airlines o próximo ano cos meus 1,5 anos de idade. El está voando en un tícket de tarifa chea de adulto, non unha tarifa con desconto infantil (xeralmente 1 / 2 price). Ambos os nosos billetes son puntos de billetes (Perth en Vancouver, a continuación, Qantas Alasca AL). Qantas non esixe a materia para nenos na súa sede propia, aínda que eles están en 2 (ou sexa, nenos) para que eu non estaba a pensar en traer un asento de coche que eu estou viaxar só e vai ter o suficiente para levar como ela é. Eu li na web da AL Alaska que "os nenos viaxan nun 50% escanos billete neno debe usar un Boost / asento de coche para coche aprobado e as viaxes aéreas". Estou pregunta, xa que meu fillo vai viaxar con un billete de tarifa chea do adulto se precisa do asento do impulsor? O que van facer se eu non ten un, non imos para o voo? Ou será que eu só mentir e dicir que é 2 - ou só a bordo do avión con el na súa propia sede w / out de reforzo e eles van asumir é a dous e non un neno e, polo tanto, ningún reforzo necesario.
Chama-los e preguntar.
Se o seu fillo é grande dabondo para sentir-se confort nun asento de pasaxeiro con cinta de seguridade axustado ao redor del, eu non creo que sería un gran problema, no entanto, se mira como se está afogando no banco e do cinto de seguridade é moi grande que non sería seguro-lo no seu asento nun pouso de emerxencia, entón eu imaxinar que sería. No entanto, se decide tomar un coche / a bordo a materia para o seu uso persoal e seguridade, asegúrese de que é aprobado polo FAA (debe haber unha etiqueta en algún lugar da sede propia neno que vai deixar vostede saber se é ou non), porque senón, vai ser capaz de usalo, e será, polo tanto, un derroche de esforzo da súa parte. Por favor, que lembrar que estas normas son implementadas a súa propia seguridade, por iso, facer unha sabia decisión sobre esta materia.
Si, eles a serio pode mantelo fóra do avión, se sente que sería un risco de seguridade para o neno (en realidade, eu non creo que eles aínda dubide).
Pero, o seu goberno contemplou un bebé real, e creo que o seu fillo sería considerado un neno. Debe estar ok.
Eu fun ao sitio web e ler a mesma cousa. Sen embargo, eu traballo para a compañía aérea no aeroporto e non xa tivo un problema con iso. Voamos pequenos todo o tempo coa falta de sede e algúns con un banco. Se non quere ter o seu carseat con vostede, non toma-lo. Probablemente vai ser convidado a soster un pouco o seu durante a engalaxe ea aterraxe. Eu creo que é o protocolo habitual.
My 6-year-old xa percorridos en 242 voos e os meus 2 anos de idade en 40 voos. Principalmente en Alaska Airlines, por iso teño un pouco de experiencia con iso.
Como un neno de colo (non remunerado), vostede definitivamente non precisa dun asento de coche. Algunhas compañías aéreas como a Northwest son idiota real sobre non permitindo que use un mesmo nun voo con moitos lugares baleiros. Considerando que o Alasca é un dos máis baby-friendly compañías aéreas que usan e permitirá que use unha cadeira baleira para un asento de coche, aínda que non pagou nada. Vou reservar unha ventá de combinación corredor (deixando un asentamento do medio baleiro) para a parte traseira do avión para aumentar a oportunidade de lograr un asento libre baleira. Se alguén comprar o banco, entre, eles sempre queren saír de entre nai-fillo ou nai-pai pasar un bebé e para atrás.
Sen un carseat, vai ter telos no seu colo para a engalaxe e aterraxe. Eles queren que podes buscalas durante a turbulencia pode tamén. O que propón non é diferente do que o neno de colo non remunerados que ten unha cadeira baleira ó lado deles. Non podo imaxinar as Aeromoça coidar excepto durante a engalaxe ea aterraxe, e entón, (a pesar da física implicada), brazos de mamá suficiente. (ou asento dun coche)
Pero quere revisar o seu plan. Máis unha vez, eu fixen moito iso, e nós intentamos duramente para traer o banco do coche, e non deixar la ou comprobar-lo. Claro que o asento do coche é máis seguro en un accidente, pero Cantas nunca tivo un accidente e Alasca só perde preto de avións de unha vez cada 20 anos. Máis importante aínda, un neno pode durmir nun asento de coche moito máis fácil porque é inclinado ea súa cabeza é suported en ambos os dous lados. E os seus brazos se cansou de seguro-lo por 18 horas de voo. E se el entra en un total de berrar, chutar axuste de estar canso, jet-lag, etc, pode manexar-lo e pop nun pacificar. Para algúns nenos, sendo garantir a abaixo axuda ás veces. Por suposto, é unha cousa para schlepp a través do aeroporto, mais sempre podes empregar un coche de aluguer en R $ 3 ou conectar a un destes carrinhos eléctricos os vellos uso. En 1,5 anos de idade, eu ía traer un bebé portador Björn fronte así que pode te-lo no seu peito e deixar as dúas mans libres. Un para o asento de coche e un regalo ós billetes, pasaportes, etc
Para que a súa equipaxe de man, use unha mochila / mochila. Baby na fronte, mochila cara atrás, asento de coche nun brazo, unha man libre. Eu xa pasei por moitos aeroportos e países que xeito. Entón, ten a miña esposa. Si, é máis fácil con dous adultos, senón como unha factible.
Probe duro para gardar unha botella de enfermería ou para subir-se e, menos descendencia. A inxestión axuda a limpar a presión da orella.
Teoricamente, poden solicitar a ver un distintivo E.U. aprobación da FAA para o uso de avión no carseat (todos eles), pero a aprobación de calquera nación debería voar. E de Alasca non comprobar todo o que a miúdo.
Vai ter un asento de coche para coche con el no Alasca, ata que é de 4 anos ou 40 quilos. E cando os avións bateram raramente ALCE, carros e taxis facer.